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按照单双号汽车限行,到底是具体行政行为还是抽象行政行为?
是具体的行政行为；是具有普遍约束力的行政行为。不可以行政诉讼。
抽象行政行为和具体行政行为的主要区别是：针对不特定人而实施的是抽象行政行为；针对特定的某个人而实施的是具体行政行为。
行政主体实施抽象行政行为的结果，就是导致行政法规的出现。抽象行政行为分为：(1)羁束行为，即法律、法规对实施行政行为的条件、程序和手续等作了详细具体的规定，行政主体只能严格按照这些规定实施行政行为。
具体行政行为是指组织授权的国家行政机关和法律、法规，由行政机关委托的组织和员工在组织中，在行政权力的行政行为，公民、法人或者其他组织，特定的具体细节，使权利和义务的公民、法人或者其他组织的单边行动。
行政行为分为抽象行政行为和具体行政行为。交管局在道路上设置禁停标志牌属于具体行政行为。
北京市政府采取的机动车尾号限行措施属于何种性质的行为?其合法性如何...
尾数限行是北京奥运会为了交通顺畅和空气质量标准而采取的政策，现已成为一项长期的政策，一是减少北京机动车快速增长造成的交通负担，然后减少北京的机动车排放，将北京空气污染指标控制在合理范围内。
达不到国Ⅰ标准的汽油车和达不到国Ⅲ标准的柴油车以下简称“黄标车”，全天禁止进入六环路含以内道路和远郊区县城关镇主要道路通行。
县级以上政府在特殊情况下启动应急预案的权力，符合法定情形下，可以采取限制部分机动车行驶措施。
限号出行算在违法交通里吗?
算。限号出行属于行政违法，不同于交通违规。并且就交通违章行为，往往是要认定事故双方的过错，届时交通部门会出具交通事故责任认定书。违反交通规则的，交通部门认定责任，不服搜集证据，可以申请复核。
法律分析：算违章。属于机动车违反禁令标志指示，动车未按规定在限制、禁止的区域或路段通行。
法律分析： 车辆限行是根据《中华人民共和国道路交通安全法》第39条“公安机关交通管理部门根据道路和交通流量的具体情况，可以对机动车、非机动车、行人采取疏导、限制通行、禁止通行等措施。
法律依据：《中华人民共和国道路交通安全法》第九十三条 对违反道路交通安全法律、法规关于机动车停放、临时停车规定的，可以指出违法行为，并予以口头警告，令其立即驶离。
)，在3个小时内，司机可将车驶出限行区域、开到最近的停车场或返回出发地，而不用担心被再次处罚。但若一天内连续出行，则将会被连续处罚。
不是。违反机动车禁止指示，不是被限号行驶的：但是按照2017年新出的交通法，要扣3分，罚款200元。之前是2分，100元，为了更好的规范交通行驶安全，提高了扣分。
闯限行怎么处罚
1、北京处罚：北京对外地车闯高峰限行采取罚100元扣3分的处罚。上海处罚：上海对违反禁令的外地车处200元罚款。
2、受限机动车，不服从民警要求驶入限行区域在道路上停车等候放行不驶离的，按“机动车驾驶人不服从交警指挥的”定性，处100元罚款；和违反“错峰限行”规定的违法行为一并予以处罚。
3、法律主观：违反限行的处罚是：违反限行规定的行为将以违反交通禁令标志被处以100元罚款、记3分的处罚。车辆违章是指机动车违反道路交通安全法及交通管理规定的行为。
4、如果在限行日开车进入了限行区域，处罚情况如下：机动车未按规定在限制、禁止的区域或路段通行定性，处100元罚款造成交通事故的，处200元罚款。
车辆限行合法吗
1、法律分析：车辆限行是完全合法的，符合《中华人民共和国道路交通安全法》和交通部门管理规定。
2、法律分析：算。限号出行属于行政违法，不同于交通违规。并且就交通违章行为，往往是要认定事故双方的过错，届时交通部门会出具交通事故责任认定书。
3、法律分析：限制是一种公权暴力，是公权对私权的侵犯，是违反《物权法》的行为。如果公权对私权的侵犯总是如入无人之境，它就会渐成习惯，就会肆无忌惮。长此以往，依法行政就只能是渐行渐远。
交通限行,单双号是抽象行政行为还是具体行政行为
是具体的行政行为；是具有普遍约束力的行政行为。不可以行政诉讼。
我觉得应该是抽象行政行为，因为这个行政行为的对象是不特定的，比如，你有车，可你选择不开，该行政行为也就不会对你产生影响，你说呢。
针对不特定人而实施的是抽象行政行为；针对特定的某个人而实施的是具体行政行为。交通信号对路口的所有人（行人、车辆）都有具有普遍性的约束效力，它并不是针对特定的某一个人而存在，所以属于抽象行政行为。
具体行政行为是指行政主体在国家行政管理活动中行使职权，针对特定的行政相对人，就特定的事项，作出有关该行政相对人权利义务的单方行为。抽象行政行为是指行政主体非针对特定人、事与物所作出的具有普遍约束力的行政行为。
具体行政行为是行政主体的法律行为，是以它所拥有的行政职权为前提的。2）具体行政行为只对特定对象有效，不具有普遍约束力，所谓特定对象可以是某一相对人，也可以是特定的物，还可以是特定的行为。
如违反交通规则被罚款，就一次违规而言，行政机关的处罚只对这一次违规有效。下次再违规，交通管理机关需要再次作出处罚决定。4．具体行政行为是一种单方行为。
