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抗滑桩的施工方法?
1、#滑坡位于车站进站端，于既有线线路右侧设抗滑桩47根，2#滑坡体位于车站出站端，设一排埋式抗滑桩，共计13根桩，桩间距均为6米。
2、在抗滑桩孔内进行组装，横向要在钢筋边上焊接钢筋头，间隔2m左右，竖向绑扎主筋时要确保垂直。主筋焊接时的焊接长度、焊条类型等要和设计规范相符合。钢筋笼制作要根据设计图来看，安装完成后再进行仔细检查，确保合格。
3、抗滑桩施工方案包含工程概况、施工准备、施工工艺、安全措施、环保措施。工程概况 本工程为XX高速公路抗滑桩施工，位于XX路段，全长XX公里。抗滑桩主要设置在路基边坡和桥梁基础部位，以防止山体滑坡和桥台位移。
4、工程概况 吉图珲客运专线JHSV标位于吉林省延吉市。标段路基全长1832公里，路堑支挡设计主要为桩板式挡墙。抗滑桩为现浇钢筋混凝土，截面尺寸25m×5m，桩间距为5m，桩长12m，全标段共计1000根，合计10000米。
5、如有可能，可根据设计需要，先在滑体范围内处，分别浆砌圈形截水沟减少地表水下渗。
6、(1)抗滑桩开挖：该步骤为达到较好施工效果，采用人工结合风镐的方式对土方进行开挖作业。
施工便道风险源包括哪些?
1、工程风险的来源主要有设计风险、施工风险、自然灾害风险和环境风险等。设计风险：指工程设计中存在的问题或缺陷，如施工图纸不符合实际情况、结构设计计算错误等。
2、(1)自然风险。如地震，风暴，异常恶劣的雨、雪、冰冻天气等；未能预测到的特殊地质条件，如泥石流、河塘、流沙、泉眼等；恶劣的施工现场条件等。(2)社会风险。
3、建设工程项目风险的种类如下：按照风险来源进行划分。风险因素包括自然风险、社会风险、经济风险、法律风险和政治风险。按照风险涉及的当事人划分。包括业主的风险、承包商的风险。按照风险可否管理划分。
4、(二)经济方面的风险 招标文件。这是招标的主要依据，特别是投标者须知，设计图纸、工程质量要求、合同条款以及工程量清单等都存在着潜在的经济风险，必须仔细分析研究。要素市场价格。
摩擦桩施工方案建筑工程介绍?
端承桩是穿过软弱土层而达到深层坚实土的一种桩，上部结构荷载主要由桩尖阻力来承担； 摩擦桩是完全设置在软弱土层一定深度的一种桩，上部结构荷载要由桩尖阻力和桩身侧面与土之间的摩擦力共同来承担。
同时，桩基在施工过程中，如果工程周边存在建筑物，因为桩基施工会产生挤土效应，所以还应对桩基施工进行定期检测，周围建筑物进行观测。
建筑工地打桩就是制作桩基础，桩基础就是桩和桩顶承台构成的深基础。
路基施工安全操作规程?
施工区域悬挂国家规定的安全标志、危险、警告、符号和标语，告诫人们保护的范围和危险的区域。
操作人员上岗前，必须按规定穿戴并正确使用防护用品，不戴安全帽、穿拖鞋、赤足者禁止进入施工现场。重要的安全设施必须执行与主体工程“三同时”的原则，即同时设计、审批，同时施工，同时使用。
机械司机必须持证上岗，熟练掌握路基土石方机械的操作技术和安全操作规程，所有进入现场的工人均用佩戴黄色安全帽，遵守劳动纪律，作业区周围设明显标志，闲杂人员不得进行现场，断路改路应设置明显交通引导标志。
在新开道路上进行碾压时，应从中间向两侧碾压，碾压不要太靠近路基边缘，以防塌方。上坡与下坡时，应事先选好档位，禁止在坡上换档与滑行。
高陡边坡施工安全操作规程具体内容是什么，下面中达咨询为大家解开挖前，须做好坡顶的截水沟，特别是雨季施工要保证截水沟的畅通，排、泄水不能对下方路基和开挖断面产生危害。
市政道路工程安全技术要求 路基工程土方施工安全要点 (1)市区内新建、改建及扩建工程需搭设现场围档，其材质为砖基础(高500mm，宽240mm)内外抹灰刷白，钢管立柱及压型钢板；市区主要街道高5m，一般道路高8m。
桥梁施工应该注意什么?
施工全段桥梁基础工程时注意避开洪水危险，避免雨季河渠水位过高及农灌用水需要给施工带来困难和干扰，有利于确保工程质量，加快工程进度。当挖孔内有地下水渗入时，应采取适当的抽水措施。
主塔施工时，要结合主塔截面、高度进行规范施工，截面不同高度不同的主塔其施工方法也不同，不同的施工方法有不同的危险之处。
因此，在高速公路桥梁上进行施工时，土方工程是必不可少的。施工安全第一当然，在进行土方工程的过程中，施工方需要注意安全，防止因挖掘或填方等工作而导致桥梁失稳或崩塌。
桥梁基础工程是桥梁建设的关键环节，施工过程中需要注意很多细节。本文将为大家揭秘桥梁基础工程施工的要点，帮助大家确保工程安全，顺利完成。
桥梁施工安全要点 安全管理 l、安全纪律：进入施工作业区的作业人员按规定穿戴劳动防护用品，不准酒后上岗、打闹、擅离岗位。生活区：工棚中不准使用违禁电器，电线不允许私拉乱接；环境卫生要处理好，防止食物中毒。
打桩中遇到硬物，桩不易入土，要注意桩锤跳高，防止桩锤上升碰到顶架而飞出，应停止打桩施工，与有关技术部门联系，现场处理征得同意再进行打桩施工。
