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汽车限购有哪些城市
汽车限购城市名单25个最拥堵城市是：有北京 上海 长春 合肥 深圳 杭州 烟台都是由政府补贴的 还有广州、重庆、大连、济南、武汉、长沙、昆明、南昌、天津、海口、苏州、厦门、唐山、宁波、秦皇岛、石家庄。
下面跟小编一起来了解下，汽车限购有哪些城市？上海是中国第一个开始限购的城市，只能通过招标获得私人牌照，2017年1-10月，上海累计销量662803辆，比2016年略有增长0.6%。同样，合资品牌在上海市场仍然非常强势，占比更大。
在国内一些拥堵严重的城市，车辆管理部门采取了“限购”措施。 “彩票抽奖”、“拍卖”都是耳熟能详的词语，也成为一些持币购买者的心痛。虽然武汉还没有开始限购，但无数的限购传闻始终让人紧张不已。
北京小客车摇号结果公布:限行限购政策下市民买车难题愈加严峻P
1、北京市政府日前宣布了2019年第一次小客车指标摇号的结果。共有23万人中签，其中个人普通指标中签率为0.57%。这份名单对于那些计划购买汽车的市民来说，无疑是个好消息。
2、摇号结果会在摇号结束后的第三天公布，公布渠道包括本市交通委员会、北京市小客车摇号网站等。摇号结果公示 北京市小客车指标摇号结果公示时，需在摇号结果公布之日起30日内在指定渠道内进行公告。
3、近日，北京市交通委员会发布通知，宣布自2021年7月6日起，京籍家庭无车将不再参与小客车摇号。这一政策的出台，对于现在的京籍无车家庭和未来的开车计划产生了巨大影响。
大城市常见的“限购”“限行”政策,对于交通拥堵有帮助吗?
在限购环节，使汽车销量大幅减少；在限购基础上进行限行，结合汽车牌照和自然日期进行取行，减少汽车保有量中的上路行驶量。大力发展公共交通。
首先，汽车限购措施可以有效减少交通拥堵。城市中机动车数量过多，容易引发拥堵，消耗人们大量的时间和精力。限制机动车数量可以减少道路通行量，在一定程度上缓解拥堵情况，提高道路通行速度。其次，汽车限购可以改善环境质量。
从短期来观察，限购政策确实有利于城市交通拥堵的快速缓解，但其副作用也逐渐凸显。当地汽车工业的发展已经显现出来。车牌号上的汽车数量，2021年广汽新牌中小客车数量超过20万辆。那么，每年售出的汽车中至少有一半是有限的。
不可否认，汽车限购限行政策在一定程度上能够有效缓解交通弊病，但其持续治理效果并不乐观，并未从根本上解决城市交通拥堵问题。
一方面，北京限购政策有效缓解了交通拥堵压力，改善了空气质量和城市环境。据北京市环保局的数据显示，自从执行该政策以来，北京的空气质量呈现出不断好转的趋势。
疫情之后,汽车的限购/限行将何去何从?
1、而汽车厂家作为生产密集型企业，在这场“人传人”的“战疫”面前，也需要暂停生产，根据疫情的控制情况，最终决定具体的复工时间。
2、有分析认为，全面取消汽车限购，难度很大，不太现实。特别是一些交通拥堵比较严重、汽车保有量较大的城市，如北京和上海，取消汽车限购，几乎不可能。也有分析认为，比较可行的是放宽汽车限购，增加汽车牌照额度。
3、减轻疫情对汽车消费的影响。对于低迷的汽车市场，工信部在2月24日印发的《关于有序推动工业通信业企业复工复产的指导意见》中指出，积极稳定汽车等传统大宗消费，鼓励汽车限购地区适当增加汽车号牌配额，带动汽车及相关产品消费。
4、国内疫情受控后，车市销量正在艰难爬升。怎样刺激车市消费，成为汽圈内人人关心的议题。
5、就疫情对汽车业的影响来看，2003年非典爆发当年，中国车市取得了70%的同比增长；而彼时中国汽车产销体量仅仅为200多万台，私家车刚刚起步，市场大环境普遍向好，消费需求强大。
6、由于疫情在武汉集中爆发，目前湖北省的武汉市、黄冈市、宜昌市、荆州市等多个城市都采取了机动车禁行措施，至于其他省份城市则陆续开始实施单双号限行，但同时也有不少城市决定推迟实施限行政策。
各地不得对新能源汽车实行限行、限购的政策,对新能源汽车有什么影响...
1、认真落实国务院常务会议精神，各地不得对新能源 汽车 实行限行、限购，已实行的应当取消。鼓励地方对无车家庭购置首辆家用新能源 汽车 给予支持。
2、目前只有本市纯电动小客车(以可充电电池作为唯一动力来源、由电动机驱动的小客车)不受尾号限行措施限制。其他新能源汽车受尾号限行措施限制，而且外省区市号牌纯电动车进京需办理进京证以及遵守相关禁限行规定。
3、国家有政策要求各地不得对新能源汽车实行限行限购，已实行的应当取消，所以很多车主就会以为绿牌车全国不限行，但从实际的施行情况来看，各地只是对本地的绿牌车不限行，对外地的绿牌车依旧限行而且在北京你能上绿牌也不。
禁止汽车限行限购买车自由终于要实现了吗
1、严禁各地出台新车限购措施。实施汽车限购的地方政府要根据城市交通拥堵、污染治理、交通需求控制等效果，加快由限制购买向引导使用转变，根据道路拥堵情况合理设置拥堵区域。研究探索拥堵原则上，拥堵区域外车辆购置不受限制。
2、月31日，国务院办公厅转发国家发展改革委关于恢复和扩大消费措施的通知，并提到，“各地区不得新增汽车限购措施，已实施限购的地区因地制宜优化汽车限购措施”。
3、此外，《征求意见稿》还写道，“各地不得对新能源汽车使用和购买进行限制，已经实施的要取消。取消地方保护，发放专用牌照”各地新能源汽车产品均享受同等优惠政策。燃油汽车车主在购买新能源汽车后仍有权再次购买燃油汽车。
4、不过新能源汽车的价格更高，也走不过限购限行政策。结语 虽然北京市通过限购和限行政策有效地缓解了城市交通拥堵，也相应地降低了市民出行的成本。但是相应的，市民购车自由受到了限制，购车成本也大大提高。
